iw.llcitycouncil.org
אנרגיה וסביבה

כביש 93 בנבאדה מחזיק יותר מ -40 מעברי חיות בר

כביש 93 בנבאדה מחזיק יותר מ -40 מעברי חיות בר



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


בעוד שהאנושות הורסת את הטבע בכל דקה, המין האנושי גם רוצה להחזיר לבעלי חיים שעליהם לעבור כבישים מהירים על ידי בניית מעברי חיות בר בכדי לשמור על בטיחותם.

הציוויליזציה מתקדמת ללא הפסקה ומכאן שהיא מעצבת את העולם. אך מצד שני, כל מה שבני המין האנושי בונה וממשיך לבנות, למעשה מוריד משהו מהטבע, חיות הבר וכדור הארץ עצמו. בכל פעם שאנחנו סוללים דרך, אנחנו מקצרים בית גידול לשני חלקים ובונים גבולות מסוכנים שחיות בר צריכות לעבור, ובעיקר נכשלים. רשת הכבישים אכן ממלאת תפקיד בהריגת כבישים ובפיצול בתי הגידול. אבל לפחות כמה תנועות ומספר הולך וגדל של מחבקי עצים משתפים פעולה עם ממשלות ומהנדסי כבישים לבניית מעברי חיות בר. זה באמת חשוב. יותר ממה שאתה מעלה על דעתך.

[מקור תמונה: משרד התחבורה במונטנה]

מעברי חיות בר בכביש 93

כביש 93, הוא חלק מתכניות עיצוב הכבישים הנרחבות והמתקדמות ביותר המיועדות לחיות בר בארצות הברית. חלק בן 56 מייל מכביש 93 מכיל 41 מעברים ודרכי מעבר, כמו גם מדרגות הגנה אחרות, עבור חיות בר ודגים. שיתף פעולה עם מהנדסי הכבישים, השבטים, ארגון מגיני חיות הבר ואוניברסיטת מונטנה; מעברי חיות בר שנבנו כדי למנוע הרוגים ולמזער את הסכנה ככל האפשר.

צפו במצגת האודיו של מרסל הויזר, חוקר מאוניברסיטת מונטנה סטייט, המספר את הסיפור כיצד חלק ממעברי חיות הבר הופכים קטע מהכביש המהיר בשמורת אינדיאנה פלאת'ד, שפורסם בסדרה Reimagining Infrastructure של מגזין אוריון.

לדברי אנדרו ד 'בלכמן, עיתונאי שעובד בעיקר על נושאים הקשורים לבעלי חיים; ההתנגדות של שבטי קוטינאי וסיליש עידדו את הפרויקט. כאשר משרד התחבורה של מונטנה פנה אליהם בדבר הרחבת החלק, הדבר הראשון שביקשו היה להפחית את ההשפעות השליליות של הכביש על חיות הבר.

"הם רצו תחילה הבטחות שכל הרחבה בכביש המהיר תיתן מענה לרוח המגדירה אזור זה של בתי גידול טבעיים ובעלי פלאי טבע. המטרה העיקרית של השבטים הייתה למתן את השפעת הדרך על חיות הבר."

סוגים שונים של מעברי חיות בר

המחלקה שיתפה פעולה עם מהנדסי דרך, אקולוגים ורבים אחרים. בסופו של דבר, הם העלו תוכנית כבישים מתוכננת היטב לכביש 93 הכוללת כ 40 מעברי חיות בר. הפרויקט כולל סוגים שונים של מעברי חצייה, כמו מעברים, גשרים ירוקים, צינורות צינורות, שתוכננו לחלוטין לאפשר למינים שונים לחצות את הכביש. ואכן בעוד מכרסמים מעדיפים להשתמש בתעלות קטנות ובצינורות קטנים, ביורן מעדיף שטח פתוח מתחת לגשרים גבוהים או מעברים צמחיים. גשר של ארגז בטון עשוי להתקבל מעט על ידי דוב או אריה הרים, אך לא על ידי כבשה מגדל או צבי. במקום מעברי גבול, יונקים קטנים כמו נברנים ועכברי צבאים מעדיפים גשרונים קטנים. ובכן, זה נשמע כאילו לא קל ליצור מחדש את מה שהיה פעם שם. בלכמן מצביע על האמת הקשה:

"כבישים מהירים הופכים בית גידול צמוד לאיים מקוטעים באקראי שבהם בעלי חיים חייבים למצוא את דרכם, או ללמוד להאכיל, לשוטט ולהתרבות באזור מוגבל יותר ויותר. ארבעה גריזליז נהרגו בהתנגשויות תנועה בין השנים 1998-2010 בקטע ההזמנות של שטוחה. כביש מהיר. אלפי צביים וצבים צבועים מערביים נספו גם יחד עם אינספור בעלי חיים אחרים, כולל אריות הרים, זאבים ואיילים. "

עבור שבטים, כבישים מאיצים גם את השחיקה, מקטינים את התפשטות הצמחים האקזוטיים ומזהמים את מקורות המים בכימיקלים בכבישים.

ראה גם: 10 מעברי הטבע היפים ביותר ברחבי העולם

נכתב על ידי תמר מליקה טגון


צפו בסרטון: Planet Earth: Amazing nature scenery.