iw.llcitycouncil.org
תַעֲשִׂיָה

עיצוב כנף חדש מפחית את פליטת צריכת הדלק ב -50%

עיצוב כנף חדש מפחית את פליטת צריכת הדלק ב -50%



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


מסבך כנפיים אווירודינמי חדש עשוי לשפר משמעותית את יעילות הדלק במטוסי תובלה. [מקור תמונה: נאס"א]

מהנדסי נאס"א ובואינג תכננו כנף שתפחית את הפליטות וצריכת הדלק ב -50%.

כנפיים יוצרות מתיחה, אולם הן גם צוברות משקל. ככל שמשקל רב יותר, כך גדל יותר דלק וכסף על מנת להפוך אותו לאוויר. יש לעמוד ביחס אידיאלי בכדי לספק גם הפחתת משקל וגם הרמה כדי ליצור עיצוב חסכוני בדלק. הטכנולוגיות הנוכחיות שיפרו את עיצוב הכנפיים באמצעות שילוב חומר קל כולל סגסוגות טיטניום וסיבי פחמן.

העיצובים, לעומת זאת, הגיעו לרמה בה לא נעשו חידושים גדולים כבר לא מעט שנים מאז החידוש האחרון של שילוב כנפי כנף (המוטים בקצה הכנפיים) להפחתת מערבולות קצות הכנפיים. כעת, פריצת דרך מהפכנית נעשתה באמצעות מאמץ משותף בין נאס"א לבואינג.

צוות המהנדסים המתאר את עיצוב הכנפיים הפחית משמעותית את המשקל על ידי תכנון מבנים קלים להפליא. באופן כללי, כנפיים בעלות משקל קל במיוחד יכולות להפחית את עמידות המטוס ולסכן את שלמותן המבנית של הכנפיים במהלך הטיסה. הכנפיים חייבות להיות מסוגלות לתמוך במשקל גוף המטוס כולל במשקל הכנפיים. אז איך בנו המהנדסים מבנה קליל כזה עם אותם חומרים, מבלי לפגוע בכוח?

באופן מפתיע, כדי להשיג את ההישג, יושמו טכניקות ראשוניות להפליא. חזרה ליסודות ההנדסה, באופן טבעי, משולשים מהווים את המבנים החזקים ביותר. תוך שימוש במושג זה הוצגו קורות אלכסוניים אווירודינמיות שנושאות הרבה מהלחצים שחווה הכנף. בכך, הפחתות המשקל יגרמו ליעילות גוברת המתקרבת ל -50% לעומת מטוסי התחבורה הנוכחיים ולעלייה צפויה של 4 עד 8% עבור כנפיים ללא עצירה.

בעוד שמשיכות כנפיים שימשו במשך שנים רבות, נאס"א ובואינג שיכללו באופן משמעותי את האווירודינמיקה כדי להתאים למטוסים גדולים יותר שעשויים לנצל כעת את החיסכון העצום שעלול להיות.

משקל כנף 747 הוא 43,090 ק"ג, פעמים שני חשבונות כמעט 90,000 קילוגרמים. בהתחשב בכל המטוס שוקל כ 184,567 ק"ג, אפילו אחוז קל של הפחתת משקל בכנפיים יכול לתרגם לחיסכון מדהים ביעילות.

בעוד שהמודל הנוכחי מתגלה כמוצלח להפליא, יש לבצע כמויות רבות של בדיקות נוספות כדי לקבוע אם ההפחתות במשקל יכולות לתמוך בעשרות אלפי קילוגרמים של דחף המופעלות עליהם. עם זאת, אם יתברר שהרעיון אפשרי, שוק התעופה יכול לראות שיפוץ עצום כדי לנצל את החיסכון המדהים.

ראה גם: מטוסי גוף כנף מעורבבים עתידיים של בואינג בחזרה במנהרה

נכתב על ידי מאבריק בייקר


צפו בסרטון: 20 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу 28