iw.llcitycouncil.org
תַעֲשִׂיָה

טורבינות תעשייתיות והמעצמים הגדולים בעולם

טורבינות תעשייתיות והמעצמים הגדולים בעולם



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


[מקור תמונה: סימנס]

בעוצמה רבה מגיע הרבה מאוד צליל, צליל שעלול להרוג אותך אם תיסגר. מכאן מדוע טורבינות תעשייתיות מסיביות זקוקות למוצרי קול עמומים להפליא בכדי להכיל את הרעש ולהגן על העובדים.

מנועי טורבינה מייצרים רעש רב, מעל 150 דציבלים ממרחק של 25 מטרים משם. זה מספיק כדי לקרוע עור התוף ולהתחייב לנסוע בבית חולים. שדות תעופה נלחמים בכך על ידי בניית מסלולים רחוקים מכל אנשים או עובדים חיצוניים. עם זאת, בסביבה תעשייתית מיקום מיטבי להפחתת רעשים אינו אופציה. הדרך היחידה למזער את הרעש היא לבנות רעש מסיבי שיכיל אותו.

הטורבינות התעשייתיות מתפקדות בחלק גדול מהדרכים הדומות בהן פועלים מנועי סילון קונבנציונליים. אוויר נכפה פנימה באמצעות סדרת מדחסים שבהם האוויר מופנה לשני חלקים. הרוב ממשיך הלאה ומקרר את המנוע. חלק קטן, לעומת זאת, מיועד לתא הבעירה שבו אנרגיה כימית מומרת לאנרגיה מכנית, מה שמרחיב את האוויר במהירות ומכריח את דרכו החוצה. האוויר משולב מחדש כדי לקרר את האוויר לפני שהוא פוגש את מערכת הטורבינה הראשונה. הטורבינה ממירה את זרימת האוויר לאנרגיית סיבוב המחוברת באמצעות פיר הטורבינה לגנרטור. האגזוז נושא את עיקר הרעש שמופנה החוצה אל העמם המסיבי.

טורבינות תעשייתיות משמשות לייצור חשמל עבור מתחמים גדולים כמו גם על ספינות מסיביות. על העמיקים להיות קומפקטיים אך עליהם להפחית את הרעש באופן משמעותי תוך הסרת גורמים מזיקים בו זמנית מהאוויר. מכיוון שטורבינות שואבות הרבה אוויר, על הצרכן להתמודד איתו באותה מהירות שהיא יוצאת. לשם כך, משתיקי הדממה מתמודדים עם עד 60,000 acfm (סטנדרטי מעוקב רגל מעוקב לדקה).

גם טמפרטורות הפליטה חמות להפליא. ללא אוויר חיצוני לקירור המנועים כמו למשל בספינות סילון, האוויר היחיד שמשמש לקירור הוא האוויר שמופנה סביב המבערים. כתוצאה מכך כל החום נשאב בסוף. בגלל החום העז, על משתיקי ההדלקה להתאים לטמפרטורות עד 1,200 ° F (650 ° C).

החום גורם להצטברות מתח רב על קירות משתיק הקול. כדי להילחם בשברים וסדקים משתמשים במעטפות 12 עד 3/8 אינץ 'עם פנים פנימי של 12 GA, שתוכננו במיוחד כדי להתאים להרחבה תרמית.

החום הקיצוני דורש גם לבנות את הטורבינות מחומרים עמידים בחום, כולל פלדות פחמן, אל חלד וקורטן. אולם חומר זה הוא לרוב כבד וגורם למכשירים המסיביים לשקול עד 25,000 ק"ג (על אודות 10,000 ק"ג). עם זאת, משתמשים בחומר זה במטרה רבה על מנת לשמור על הלחצים המתקרבים 120 "ווג

כל המשקל משמש באופן אסטרטגי להפניית וקליטת הצליל בתוך משתיק הקול. עם זאת, העמיק אינו שונה מהצלילים המשמשים בדרך כלל במערכות פליטה לרכב. מהירויות הרוח הגבוהות יהרסו בסופו של דבר את המכשיר ברגע השימוש בו. משתיקי קול טורבינות גז מתפקדים בדומה למשתיקי אקדח. חלק הארי של הגז מותר לזרום דרך חלק מרכזי מכיוון שחלקו מתפזר דרך יציאות קטנות לאורך הצינור. לאחר האטתו לרמות הניתנות לניהול, הגז נכנס לצינור פריקה תגובתי בו מורידים רעלים מהאוויר. ואז, כשעוברים לשלב הסופי, האוויר נכנס ל'כדור אקוסטי 'שמבודד בכבדות כדי להפיץ עוד יותר כל צליל. כאשר הפליטה עוזבת את החדר, היא שקטה אלפי פעמים יותר משהייתה לאחר הבעירה.

דוגמה למוצק משתיק תעשייתי [מקור תמונה: הפחתת רעש dB]

באמצעות הטכנולוגיות המדהימות שמאחורי הפחתת רעש, טורבינות גז עברו הרבה מעבר לשמיים. הטורבינות מייצרות חשמל לעסקים, סירות ואוכלוסיות שלמות. הטכנולוגיות העומדות מאחורי הפחתת הרעש מאפשרות לעובדים לבצע תחזוקה ולבצע פעולות רגילות ישירות לצד טורבינות בסמיכות אחרת שאחרת יחרשו אותן כאשר הן מתפוצצות במהירות מלאה.

ראה גם: כיצד פועלות טורבינות רוח

נכתב על ידי מאבריק בייקר


צפו בסרטון: טורבינת רוח מחישוק של אופניים שלב הרכבת הגלגל